聚四氟乙烯最主要的一个性能就是其不粘性，是一种表面能最小的固体材料，这一特性也使得它在涂料上的应用产生一系列问题。
如果要直接采用聚四氟乙烯分散液来涂装的话不能有效的附着在基材表面，要把聚四氟乙烯配制成涂料应用，首先必须解决该涂料的化学活性和对底材的附着力问题。目前适合的涂覆工艺大概有以下几种：
1) 锚定路线：该法也称为“粗化法”，为使基材表面粗化，产生锚定效应，预先将基材进行脱脂(方法有溶剂法、表面活性剂法、电解法和热分解法等)，然后喷砂清洗，再用化学或物理的方法粗化，产生凹凸、蚀纹或多孔皮膜等。
2) 底漆路线：聚四氟乙烯中加入某些粘接剂和助剂，制成底漆，涂在基材上，再涂氟树脂。底漆含有氟树脂、粘接剂、聚结剂和液体载体。粘接剂主要是碱金属(铿、钠和钾)的硅酸盐类、聚酞胺酸的胺盐和聚苯硫醚等。聚结剂通常是能溶解聚酞胺盐的有机溶剂，如N一甲基毗咯烷、二甲基酞胺等。载体用常规试剂，要求其对各组分无反应，且能全部挥发，不影响涂层的性能。
3) 组合路线：这一工艺路线着重于加入某种助剂，改性剂或其它填料等，以增加聚四氟乙烯对基材的粘合力，改善耐热性、耐磨性和化学稳定性等。助剂和改性剂的种类很多，其中有无机类的金属氧化物、水玻璃，有机类的金属鳌合物以及高分子类的丙烯树脂、环氧树脂、有机硅树脂、聚酞胺、聚苯硫醚等。上述3类改性剂改性分别称之为充填改性、赘合物改性和树脂改性。改性后的涂料有的可兼作底漆，有的可直接在预处理过的基材上涂敷，后者被称之为“一次性涂料”。
4）综合路线：为了改善防粘涂层的性能，可兼取上述两种或三种路线，称之为综合路线。
